Het vertrouwen van binnenvaartschippers in de medemens is groot. Het schip legt aan en de schipper stapt van boord in de zekerheid dat het schip veilig is. Van diefstal is bijna geen sprake. Beveiliging op de kade is er niet. Bij de zeevaart is het anders geregeld. De IMO (International Maritime Organization) verplicht de havens port security te garanderen voor de schepen die de havens aandoen. De binnenvaartschepen die in dezelfde havens laden en lossen vallen niet onder deze regeling.
De grote riviercruiseschepen ook niet. Met het gevolg dat onbevoegden sneaky aan boord kunnen stappen en hun slag kunnen slaan. Of erger.
Beveiliging moet ook geregeld voor de binnenvaarthavens. Wachten tot er iets gebeurt is geen optie. De cruisers kunnen hun verantwoordelijkheid nemen en zelf voor de veiligheid van de passagiers en bemanning zorgen. Hoe je het schip goed kunt beveiligen weet de Maritieme Academie. Zij hebben hiervoor een speciale training.
truus den hartog
18 januari 2018